Verstappen suit la stratégie efficace de Red Bull, Perez ruine également ce plan.

Verstappen sur un seul train de pneus en Hongrie

LaFormule 1 teste un format de qualification alternatif lors du Grand Prix de Hongrie. Cela signifie qu'il y a moins de pneus disponibles tout au long du week-end, et que les équipes doivent donc être plus économes avec leurs composés de pneus. Cependant, après que la première séance d'essais libres ait été un échec, de nombreuses équipes ont tout de même choisi de faire de nombreux tours lors de la FP2.

Chez Red Bull Racing, ils ont visiblement adopté une approche différente. Verstappen et Sergio Perez sont sortis bien plus tard que les autres, et pour cause. En effet, après coup, Verstappen a révélé que Red Bull voulait économiser les pneus, une histoire confirmée plus tard par Helmut Marko.

Si l'on regarde les pneus utilisés pendant la séance, on remarque que Verstappen n'a utilisé qu'un seul composé pendant la deuxième séance d'essais libres. Le Néerlandais a démarré avec un nouveau train de pneus tendres avant de réutiliser le même pneu lors de ses deux relais suivants. Au total, Verstappen a enregistré neuf tours.

Perez ruine le plan de Red Bull

Verstappen n'est pas le seul de la grille à procéder ainsi, puisque Oscar Piastri n'est lui aussi sorti qu'avec un seul jeu. L'Australien l'a fait sur le pneu médium, même si dans le cas de Piastri, cela ne semblait pas être du luxe (resté longtemps à l'intérieur en raison de problèmes techniques présumés). En effet, son coéquipier Lando Norris est sorti avec deux composés de pneus différents et a réalisé le deuxième meilleur temps.

Verstappen a fait tout ce qu'il pouvait pour économiser les pneus pour samedi et dimanche. Red Bull Racing avait le même plan avec Perez, mais il a gaspillé un jeu de pneus avec un important méplat au freinage, au grand dam de Marko. Par conséquent, Perez a dû utiliser un deuxième jeu de pneus.